• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

این پروفیل‌ها از طریق واردات بوده، که از طریق کشورهای اروپایی انجام‌شده و همچنین به‌وسیله‌ تولید داخلی توسط شرکت‌هایی مانند{، فولاد تهران، شکفته‌ مشهد، آریان فولاد البرز غرب، فایکو، مگا استیل، ناب تبریز، نورد یاوران زنجان، ذوب‌آهن، دهشیر و نورد سجاد} برای مصرف‌کنندگان تأمین خواهند شد.

شکل بال پیوان در استاندارد UPE که برای ناودانی‌های C در نظر گرفته شده، به صورت موازی است. در مقابل در استاندارد UPN که مخصوص ناودانی‌های U است، بال‌ها به صورت مخروطی شکل هستند. ناودانی‌های تولید شده با استاندارد UPN به نام ناودانی اروپایی نیز معروف هستند. از جمله مشخصات این نوع مقطع می‌توان به وزن بالای آن در مقایسه با محصولات تولید شده با انواع استانداردهای ناودانی اشاره کرد. به‌همین دلیل از ناوانی اروپایی به صورت عمده در پروژه‌های صنعتی و بزرگ و در مواردی که نیاز به مقاومت زیاد است، استفاده می‌شود.

فرایند تولید ناودانی به روش نورد گرم
این روش نیز مشابه فرایند تولید ناودانی فابریک می‌باشد. در روش تولید ناودانی نورد گرم، شمش فلز در کوره تحت حرارت قرار می‌گیرد تا به دمای مورد نظر یعنی 1100 درجه پیوان برسد. سپس با عبور از غلطک‌های افقی و عمودی به تدریج فرم مورد نظر را به خود می‌گیرد و در نهایت در اندازه مورد نظر برش خواهند خورد. اگر مراحل تولید در همین مرحله تمام شود، به ناودانی تولید شده، ناودانی نورد گرم گفته می‌شود. در روش نورد گرم کیفیت ناودانی‌های تولید شده پایین است؛ چراکه فرصت و زمان کافی برای فرایند تولید وجود ندارد. پایین بودن کیفیت این نوع ناودانی موجب شده قیمت آن نسبت به سایر ناودانی‌ها پایین تر باشد.

با انواع ناودانی بیشتر آشنا شوید
چقدر با دنیای آهن و فولاد آشنایی دارید؟ با انواع مدل‌های ناودانی چطور؟ این واژه در انگلیسی Steel C Channels است؛ نوعی محصول فولادی که در صنعت ساختمان سازی کاربردهای فراوانی دارد. این محصول پرمصرف به روش نورد گرم یا روش نورد سرد آماده می‌شود. با دقت به سطح مقطع آن متوجه می‌شوید که انواع ناودانی یک سطح افقی (جان) و دو بال عمودی دارد. اگر برایتان جالب است که درباره فرآیند نورد بدانید، باید بگوییم که در صنعت ساخت انواع فلز و فولاد، فرایند نَوَرد Rolling کار کاهش ضخامت قطعه یا صفحه را انجام می‌دهد.

۱. ناودانی ساده
این محصول رایج‌ترین نوع ناودانی با ارتفاع ۳۰ تا ۴۰۰ میلی‌متر و ابعاد ۸ تا ۱۶ سانتی‌متر است که به صورت عمده در ساخت پل‌های باربر استفاده می‌شود.

در این مقاله متوجه شدیم که ناودانی‌های اروپایی، همان ناودانی سنگین در ایران است. این ناودانی در کاربردهای نیازمند به تحمل وزن و فشار بالا مورد استفاده قرار می‌گیرد. بنابراین اگر در پروژه خود نیاز به ابزاری دارید که بتوانید در ساخت انواع تیر، ستون و… میزان فشار و قيمت ناودانی بار وارد شده را مهار کنید، این ناودانی پیشنهاد می‌شود. البته از آن علاوه بر ساختمان‌سازی در صنایع دیگر مانند خودرو سازی جهت ساخت اتاقک ماشین‌های سنگین مانند تریلر استفاده می‌شود. هدف ما از این مقاله معرفی یکی از بهترین انواع ناودانی، به نام ناودانی UNP است، امیدواریم در توضیح آن موفق عمل کرده باشیم.

ناودانی اروپایی قاب فلزی
در هنگام انتخاب متریال برای ساخت ناودانی اروپایی، بایستی در وهله اول به کیفیت آن‌ها توجه کرد. نکته‌ی مهمی که وجود دارد این است که برای ساخت محصولات قاب فولادی، باید از فولاد صددرصد خالص استفاده کرد. باتوجه ‌به این مقدمه می‌توان گفت که سازندگان، ناودانی اروپایی قاب فلزی را با استانداردهایی فراتر از اصول صنعتی تولید می‌کنند. دلیل این ادعا آن است که تولیدکنندگان از فولاد ksi 57 و G90 به پیوان جای ksi 50 و G60 استفاده می‌کنند. محصولاتی مانند ناودانی ۴، ناودانی تیرچه، ناودانی ۲۰ و ناودانی 10 اروپایی مواردی هستند که این مدعا را تایید خواهند کرد.